한강버스 마곡선착장 시간표 및 옥상에서 바라본 한강풍경

요즘 한강 라이딩하면서 한강버스 선착장을 보게 되면 자동으로 들리게 되네요.

이번엔 한강버스 제일 서쪽에 있는 마곡선착장입니다.

 

한강버스 마곡선착장은 7개 한강버스 선착장 중 규모가 가장 적은 선착장이고, 가정 서쪽 종착지에 있다 보니 마곡 도선장을 갖추고 있는 곳입니다.

 

한강자전거길

 

한강버스 마곡선착장

지하철 9호선 양천항교역 2번 출구에서 500m 정도 떨어진 한강변에 있는 선착장입니다.

 

마곡선착장이 있는 이곳 가양동은 한강산책로와 자전거길이 지나는 구간이지만, 양화한강공원과 강서한강공원 중간지점이라 편의시설과 화장실 등이 거의 없는 가운데 생긴 것이라 강서지역 시민들이 한강을 이용하는데 편의점과 화장실을 갖춘 편의시설이 하나 들어선 의의가 있다고 볼 수 있을 것 같습니다.

 

막 마곡선착장을 출발하는 한강버스

 

오세훈 시장이 서울시민의 출퇴근 수단으로 야심차게 작년 9월 운항을 시작했지만, 잦은 고장으로 멈추기를 몇 번, 예상과 다른 긴 소요시간으로 비판을 받는 가운데 지난 3월 1일부터 다시 운항을 재개한 상태입니다.

 

선착장은 마곡선착장 - 망원선착장 - 여의도선착장 - 압구정선착장 - 옥수선착장 - 뚝섬선착장 - 잠실선착장 등 7개로 되어 있고, 원래 급행노선도 생기고 할 예정이었지만 모든 계획이 뭉개진 것 같은 모습?

지금은 이 7개 선착장을 이동할 수도 없이 여의도선착장을 환승 선착장으로 이용하고 있을 뿐입니다.

 

한강버스 여의도선착장 시간표 및 선착장 옥상에서 바라본 여의도한강공원과 한강풍경

 

한강버스 마곡선착장 이용안내

양천향교역까지 거리가 좀 있다 보니 가양나들목을 지나면 무료셔틀버스가 운행하고 있더군요.

 

가양선착장은 여의도행까지 운행하고 있고, 옥수와 압구정, 뚝섬, 잠실 방향으로 가려면 여의도선착장에서 내려 30여분을 기다린 후 잠실행으로 환승해야 합니다.

그것도 약 1시간  단위 배차 간격으로 번호표를 발급받지 못하면 이마저도 불가능한 상태.

 

출퇴근용과 대중교통으로 활용하기 위해서는 최소 배선간격이 10~20분 정도는 되어야 하고, 시속 40km 정도 달려야 잠실까지 1시간 안에 갈 수 있는데, 실제는 배선 간격이 1시간 이상이고 소요시간도 2시간이나 되어 본래 목적을 상실한 지 오래되었습니다.

 

 

한강버스 마곡선착장 시간표  
여의도 방면 : 10:20. 11:20, 12:20, 13:20, 14:40, 15:40, 16:40, 17:40

 

한강버스 마곡선착장

한강버스 7개 선착장 중 규모가 가장 작은 선착장입니다.

 

단층으로 이루어져 있고, 1층엔 CU편의점과 한강버스 승하차 플랫폼, 화장실이 있습니다.

그리고 2층 옥상은 전망대가 있습니다.

 

한강버스 7개 선착장 전체 시간표
 
아침 10시 대부터 시작해 저녁 8시 대까지 약 1시간 간격으로 하루 편도 8회를 운항하고 있습니다.
마곡선착장에서 잠실선착장까지 가기 위해서는 2시간가량 소요되고, 중간 여의도선착장에서 30분 정도 기다려 환승해야 합니다.
 

1층 한강버스 승하차 플랫폼과 CU편의점

편의점 영업시간은 09:00~23:00까지입니다.

 

주변에 화장실과 편의점 등이 없어 불편했는데 한강버스가 생기면서 그나마 편의시설이 생긴 점은 무척 다행이란 생각이 듭니다.

 

바깥으로 2층 옥상으로 올라가는 계단이 있습니다.

 

마곡선착장 앞 가양나들목

 

마곡도선장

운행을 하지 않는 한강버스가 정박해 있는 곳입니다.

 

DMC 한강지구 모습

 

한강버스 길이는 35.5m, 폭 9.5m, 무게 169톤이고요

한강버스 이용요금은 일반 3,000원, 청소년 1,800원, 어린이 1,100원이며, 지하철, 버스 등과 환승이 적용되고, 기후동행카드는 월 5,000원을 추가하면 한 달 내내 한강버스를 무제한 탑승할 수 있습니다.

 

공항철도가 지나는 마곡대교가 있는 곳입니다.

 

가양대교 방면

 

가양대교는 2002년 마포구 상암동과 강서구 가양동을 연결하는 길이 1,700m 다리로 완공했습니다.

북단은 강변북로와 자유로가, 남단은 올림픽대로와 연결되며 서울에 위치한 교량 중 유일하게 모든 방향 통행이 가능한 유일한 다리라고 합니다.